quel changement de guidon sur votre fat boy

bonjour a tous 

je voudrais changer de guidon sur mon fat 

j ai vu le drag bar et chubby kunckle ou si vous avez d'autre choix 

mais au niveau position de conduite et confort je ne sais pas ou je vais 

avez vous des expériences a ce sujet et pourquoi pas des photos 

merci les potos 

j ai un Hollywood de thunder bike, c est le pied! ca coute un bras, mais je suis super bien installé!
je trouve pas de tof...

   j aimerai celui la moi ,

un street slammer

@didier: on dirait un flyer bar! j en avais un avant, tres content sauf un poil en avant...

sympa didier mais il n'a pas beaucoup de retour j 'aimerai garder un bonne position 

sonnette t'as une photo de ton guidon hollywood

il y a peut être une histoire de taille aussi , moi c'est 1m87 pour 110 kg.

moi suis pas loin de toi 1m83 avec 99.9999999kgs 

le guidon du Fat Bob avec risers coudé, mais je fait 1,70 et pour moi c'est tout bon

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c est tout ce que j ai..." />

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pour la taille... c est plutot 1,75m, là, je suis assis droit avec les coudes légèrement fléchis, si je roule "fort", je tends les bras et je suis "pendu", enfin, la position me convient parfaitement..

jolie ton fat sonnette ,et le bob a tourtisso et pas mal non plus , merci

ce n'est pas un Bob mais bien un Boy avec le guibon du Bob, et les phares aussi

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Le mien avant avais ça;



... et changé pour ça, Evil Ape 14" de Carlini Design monté rigide sur risers 1.5" , j'adore le look et la conduite... 

OUPS   belle machine

Pourquoi sorry l'ami?

c est pour tourtisso , j ai pris sont fat boy pour un fat bob  
j espère retourné a quebec très vite ( c'était super )  bye

belle machine sonnette 

et le ape beau style c vrai mais pas pur moi peur d 'avoir les fourmis dans les mains 

le guidon c'est vraiment perso pour donner un avis chaque personne est differente donc il y a que toi qui peut te faire une idée mais c'est pas evident.
avant de trouver le bon sur mon rod j'en ai passer 3 

c 'est vrai tu a raison mais les photos donne déja une idée du look

didier95 a écrit:c est pour tourtisso , j ai pris sont fat boy pour un fat bob  
j espère retourné a quebec très vite ( c'était super )  bye

 à moi... 

c'était sur le net 

sinon ça dépend de la position de conduite que tu veux avoir ...

un dragbar te penchera en avant, tandis qu'un beachbar te fera rouler le dos droit, avec les poignées près du corps

(à voir ta longueur de bras ... et l'état des routes dans ton coin )

Bonjour, 
Pour ma part, je suis assez fan d un ape hanger dans le style king ape de rsd.

Je trouve que ça donne un look plus bad boy tout en rendant l arriere plus bas.

Mais le cout de la modification repoussera uncpeu le projet. 
Quand a le faire soit même, j y arriverais pour la partie cablage electrique, mais pas trop avec les durites de frein. 

Avec le temps et de la lecture sur internet pour les tutos, je me lancerais peut être.

sonnette a écrit:c est tout ce que j ai..." />

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pour la taille... c est plutot 1,75m, là, je suis assis droit avec les coudes légèrement fléchis, si je roule "fort", je tends les bras et je suis "pendu", enfin, la position me convient parfaitement..

J adore ça ressemble au beach bar non ?

didier95 a écrit:   j aimerai celui la moi ,

S est quoi comme model svp

Perso je suis plus beach bar (le brêlon : un fat evo 1340, le bonhomme : 1,80m pour un petit quintal). Position plus droite qu'avec un drag bar effectivement. Pour moi plus de sensations en virage, faut dompter la bête ! surtout dans mon pays des volcans, mais j'aime çà !
Après c'est les gouts et les couleurs 

(ps : cas où dans le calcul du prix du changement de guidon, bien penser que tout le cablage doit être refait si le guidon est bien plus grand que celui qui est en place)

une petite tof pour illustrer

un bon drag orienté vers le bas pour une bonne postion de conduite 

Alors pour ma part, je suis passé au deux extrêmes, à savoir, j'avais un superbe Beachbar, très confortable à basse vitesse et donnant une bonne maniabilité à la moto, par contre la position trop droite à haute vitesse ne me plaisait pas vraiment.


Là je viens de passer sur un dragbar en 80 cm, il faudrait que je monte des risers plus haut mais j'adore le nouveau look que ça lui donne, un peu moins custom .La direction est devenue plus lourde mais à haute vitesse c'est nettement mieux et la position me plait vraiment:)